五大上市險企前3季合攬2.25萬(wàn)億保費,9月壽險新單承壓、車(chē)險企穩回暖

發(fā)布時(shí)間:2023-10-20 11:55:48  |  來(lái)源:藍鯨財經(jīng)  

A股五大上市險企2023年前三季度保費數據在近日接連披露完畢,梳理看來(lái),合計攬入2.25萬(wàn)億保費收入,同比增長(cháng)6.27%。

壽險方面,前9月整體回暖,但在新舊產(chǎn)品切換影響下,9月保費如市場(chǎng)預期有所回落。財險方面,9月車(chē)險持續企穩,非車(chē)險業(yè)務(wù)也進(jìn)一步復蘇,但在業(yè)務(wù)結構調整和主動(dòng)壓降影響下,財險公司表現有所分化。

展望后市,負債端,在客戶(hù)需求逐步修復、銷(xiāo)售隊伍培訓漸趨成熟的背景下,開(kāi)門(mén)紅進(jìn)展值得期待;資產(chǎn)端,社融總量繼續修復,匯金增持有助市場(chǎng)底形成,整體來(lái)說(shuō)將利于保險股表現。


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9月壽險新單“如期”承壓,集體負增長(cháng)

聚焦于壽險。中國人壽前9月攬入保費5788億元,同比增長(cháng)4.5%;太保壽險前3季度保費收入為2047.47億元,同比增約7.9%;新華保險同期保費收入1429.11億元,同比增長(cháng)3.72%。

人保壽險保費增速居首,合計攬入912.81億元,同比增約10.7%。長(cháng)險首年保費454.99億元,同比增長(cháng)17.4%,其中期交首年保費235.88億元,增幅達到43.7%,躉交業(yè)務(wù)保費則有1.9個(gè)百分點(diǎn)的同比少收縮;期交續期保費431.44億元,同比增約4.9%。人保健康在今年前3季度實(shí)現保費收入397.9億元,同比增長(cháng)9.9%。

保費規模排在第二位的平安人壽保費達到3856.52億元,同比增約7.7%。綜合壽險及健康險業(yè)務(wù)來(lái)看,平安個(gè)人業(yè)務(wù)攬入保費3949.94億元,其中新業(yè)務(wù)1098億元,續期業(yè)務(wù)2851.93億元。

單月保費情況來(lái)看,壽險公司均出現保費收縮的現象。平安壽險9月保費同比縮水4.1個(gè)百分點(diǎn);人保壽險、太保壽險分別下滑4.6%、5.5%,中國人壽單月保費同比收縮7.2%,新華保險則有9.9個(gè)百分點(diǎn)的同比降幅。

對于上市險企壽險9月整體負增長(cháng)的現象,信達證券研究員王舫朝分析是由于7月底預定利率切換調整完成,8、9 月份仍處于開(kāi)門(mén)紅活動(dòng)準備和穩固人力的時(shí)間段,且8、9 月份為傳統銷(xiāo)售淡季,即處于半年業(yè)績(jì)和開(kāi)門(mén)紅活動(dòng)的過(guò)渡期,保費占比全年有限,因此8、9 月單月保費小幅回落整體影響有限,四季度各大險企有望逐步開(kāi)啟2024 年開(kāi)門(mén)紅營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

在國泰君安證券研究員劉欣琦、謝雨晟看來(lái),9月保費主要在三重因素影響下下滑。一是新老產(chǎn)品切換而客戶(hù)需求提前透支;二是2023年全年業(yè)績(jì)完成情況較好因而逐步將業(yè)務(wù)重心轉向2024年開(kāi)門(mén)紅的準備;三是銀保費率調整過(guò)渡期部分上市公司主動(dòng)暫停業(yè)務(wù)。

財險9月表現分化,車(chē)險持續企穩

財險端,前3季度,人保財險攬入保費收入4095.7億元,同比增約7.5%,其中車(chē)險業(yè)務(wù)保費收入為2067.22億元,同比增長(cháng)5.5%,非車(chē)業(yè)務(wù)中,意外傷害及健康險保費收入843.7億元,同比增長(cháng)5%,農險業(yè)務(wù)則有16.1個(gè)百分點(diǎn)的增幅,前9月攬入保費533.28億元。此外,人保財險責任險、企業(yè)財產(chǎn)險和信用保證保險分別實(shí)現2.8%、6%、7.6%的增幅,貨運險體量較小,收入保費41.08億元,但同比增幅達到10.6%。

平安財險保費收入2259.32億元,同比增長(cháng)1.8%,其中車(chē)險業(yè)務(wù)攬入保費1546.6億元,非車(chē)險業(yè)務(wù)保費533.6億元,意外與健康保險保費收入179.12億元。

太保財險保費收入1484.55億元,同比增幅達到11.8%。

單月保費表現有所分化,其中太保財險、人保財險9月保費分別增長(cháng)11.2%、6.1%,平安財險則有約4個(gè)百分點(diǎn)的收縮。

國信證券指出,受出行需求的逐步釋放和新能源車(chē)銷(xiāo)量提升的影響,人保車(chē)險持續企穩。數據顯示,2023年9月乘用車(chē)零售達到201.8萬(wàn)輛,同比增長(cháng)5%,環(huán)比增長(cháng)5%。業(yè)內認為,國家層面針對汽車(chē)行業(yè)的政策指引頻出,旨在進(jìn)一步穩定和擴大汽車(chē)消費,在此背景下車(chē)險保費有望維持較穩定同比增速。

今年6月,金融監管總局下發(fā)《關(guān)于規范車(chē)險市場(chǎng)秩序有關(guān)事項的通知》后,9 月再次發(fā)文劍指車(chē)險手續費競爭,重申了從嚴監管的態(tài)度與決心,基于此,財通證券預計,強監管下車(chē)險市場(chǎng)無(wú)序競爭有望快速降溫,行業(yè)回歸理性后,定價(jià)、服務(wù)、品牌等將成為車(chē)險競爭的核心,大型險企優(yōu)勢明顯,車(chē)險增速有望維持在6%左右。

非車(chē)險延續復蘇態(tài)勢,9月人保非車(chē)險保費較8月環(huán)比增長(cháng)49.3%。但信用保證保險9月單月保費有所下滑,信達證券分析,是與公司主動(dòng)調節業(yè)務(wù)節奏和業(yè)務(wù)結構、剝離虧損業(yè)務(wù)等因素有關(guān)。

對于平安財險保費,尤其是非車(chē)險業(yè)務(wù)的收縮,國泰君安證券分析預計主要是平安財險主動(dòng)收縮高虧損的信保業(yè)務(wù)導致非車(chē)保費低于同業(yè)。

4季度資負兩端有望雙向改善,匯金入市有望提振資產(chǎn)端信心

展望后市,業(yè)內整體保持積極態(tài)度,負債端,9 月新單承壓不改全年高景氣度,開(kāi)門(mén)紅預收進(jìn)展良好;資產(chǎn)端,匯金入市有望提振資產(chǎn)端信心,增持銀行股同時(shí)利好保險股權益持倉。

具體來(lái)說(shuō),壽險方面,盡管8、9月保費有所回落,但新單銷(xiāo)售承壓情況符合市場(chǎng)預期,預計全年仍保持較高景氣度,尤其對于4季度陸續開(kāi)啟的開(kāi)門(mén)紅,業(yè)內樂(lè )觀(guān)期待。財通證券預計,2024 年開(kāi)門(mén)紅有望實(shí)現大個(gè)位數至雙位數正增長(cháng),分析原因,首先是預計“挪儲”現象明年將持續,保本保息的儲蓄險仍有相對競爭力;前期業(yè)績(jì)情況來(lái)說(shuō),3.5%預定利率產(chǎn)品停售下,險企2023 年業(yè)績(jì)達成情況較好,2024 年開(kāi)門(mén)紅預收提前。

代理人方面,代理人渠道增員改善,疊加績(jì)優(yōu)代理人企穩且產(chǎn)能大幅提升,有助于支撐明年的業(yè)績(jì)增長(cháng);同時(shí),保障型產(chǎn)品占比已達低位,繼續下探空間有限,且經(jīng)濟企穩也有望帶來(lái)保障型產(chǎn)品需求回暖。

財險方面,展望2023 年,新車(chē)銷(xiāo)量的回暖和機動(dòng)車(chē)保有量的穩定增長(cháng),有望推動(dòng)車(chē)險增速維持穩定增長(cháng)。從綜合成本率角度看,預計自然災害一定程度上影響綜合成本率,但考慮到保險公司加大對巨災防控的措施,預計影響幅度相對有限,全年綜合成本率有望持續超出市場(chǎng)預期。

資產(chǎn)端,匯金入市有望提振資產(chǎn)端信心。開(kāi)源證券在研報中指出,當前資產(chǎn)端長(cháng)端利率整體處于易升難降階段,利于支撐保險股估值,匯金增持銀行股利好保險股權益持倉,同時(shí)釋放對權益市場(chǎng)的積極信號。

“社融總量繼續修復,匯金增持有助市場(chǎng)底形成”,廣發(fā)證券同時(shí)指出,據wind 數據顯示,9月份新增社融4.12 萬(wàn)億元,同比多增0.56 萬(wàn)億元,高于市場(chǎng)平均預期,社融總量進(jìn)一步修復,主因政府債的多增。另外匯金增持銀行股提振市場(chǎng)信心,有助于市場(chǎng)底的形成,期待經(jīng)濟好轉促進(jìn)資產(chǎn)端改善。

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