2025年深圳將建超充站300座

發(fā)布時(shí)間:2023-10-20 10:56:48  |  來(lái)源:廣州日報  

深圳鼓勵私人購買(mǎi)使用新能源汽車(chē) 實(shí)行差異化停車(chē)收費價(jià)格機制


(資料圖片)

蔣偲

本文字數:2611

超充站

傳遞可持續發(fā)展理念的紫色,融合了電線(xiàn)元素與雷電符號的醒目標識,“一杯咖啡,滿(mǎn)電出發(fā)”的響亮口號,正在加快建設世界一流“超充之城”的深圳將為各類(lèi)新能源汽車(chē)充電設施披上統一的品牌標識。記者昨日從深圳市發(fā)改委獲悉,《深圳市新能源汽車(chē)充電設施公共品牌標識統一形象設計》已經(jīng)深圳市政府同意,在取得授權后,相關(guān)單位就能在授權范圍內使用這一全新的標識,推動(dòng)世界領(lǐng)先的城市級新能源汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò )建設。

深圳推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的腳步還不僅如此。近日,深圳市政府網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于印發(fā)深圳市碳達峰實(shí)施方案的通知》中提到,鼓勵私人購買(mǎi)使用新能源汽車(chē),引導燃油車(chē)更新置換為新能源汽車(chē),對新能源車(chē)、傳統燃油車(chē)實(shí)行差異化停車(chē)收費價(jià)格機制。計劃到2025年,全市新能源汽車(chē)保有量達到130萬(wàn)輛左右。記者了解到,目前深圳已有部分路邊停車(chē)位和市政公園停車(chē)場(chǎng)對新能源車(chē)實(shí)行首1小時(shí)至2小時(shí)免費停車(chē)政策。

文、圖/廣州日報全媒體記者蔣偲

推進(jìn)“超充之城”建設

作為新能源汽車(chē)的標桿城市,深圳正在加速推進(jìn)“超充之城”建設,根據規劃,2025年,深圳市將建設超充站300座,“超充/加油”數量比在國內率先達到1:1;2030年,超充站將增至1000座,完成超充骨干網(wǎng)建設,超充比加油更方便;2035年,超充站規模達到2000座以上,超充將無(wú)縫銜接,實(shí)現有路的地方就有電可充。

此次公布的《深圳市新能源汽車(chē)充電設施公共品牌標識統一形象設計》顯示,該標識品牌的主色調來(lái)源于深圳市市花——三角梅,傳遞出環(huán)保和可持續發(fā)展理念,通過(guò)視覺(jué)上的契合,體現對城市生態(tài)與綠色未來(lái)的承諾。為了適應多樣化物料需求,還引入與紫色互補的輔助色,使色彩更豐富,在增強品牌形象的同時(shí),確保在各種材料上呈現出色彩的一致性和視覺(jué)吸引力。

記者發(fā)現,此次公布的新能源汽車(chē)充電設施公共品牌標識統一形象設計中還對品牌字體進(jìn)行了規定?!吧钲诔洹薄吧钲诳斐洹眱蓚€(gè)品牌標識將定位圖形、電線(xiàn)元素和雷電符號融合,突顯高效充電概念。其中,“深圳超充”標識使用兩條電線(xiàn),傳達更迅速、可靠的快捷充電體驗?!吧钲诳斐洹毖赜媒y一的圖形元素,外圍則使用一條線(xiàn)作為區分。

作為“深圳超充”的口號,“一杯咖啡,滿(mǎn)電出發(fā)”突顯了深圳超充快捷、便利特性,巧妙融入咖啡的形象,讓口號整體設計十分生動(dòng)。同時(shí),加入環(huán)保綠色,與三角梅的紫色相呼應?!渡钲谑行履茉雌?chē)充電設施公共品牌標識統一形象設計》還對公共品牌標識在戶(hù)外立牌、停車(chē)場(chǎng)內分叉口導識、輔路入口指引牌、懸掛燈箱指引、立柱廣告牌、雙向停車(chē)棚、露天超充樁背景、充電站綜合服務(wù)設施、建筑體,以及在文化衫、手提袋、帽子、徽章、杯子等品牌衍生產(chǎn)品上的使用形式和范圍進(jìn)行了規定。據了解,深圳市新能源汽車(chē)充電設施公共品牌標識在使用前應向深圳市發(fā)改委提出申請,并填寫(xiě)《深圳市新能源汽車(chē)充電設施公共品牌標識使用申請表》,經(jīng)審核取得授權后,在授權范圍內使用。

目前,深圳已形成良好的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。據統計,截至今年上半年,深圳市新能源汽車(chē)保有量達86萬(wàn)輛,居世界前列。深圳有2.4萬(wàn)家新能源和數字能源企業(yè),僅在充電樁產(chǎn)業(yè)鏈條上,就集結了20多家深圳上市公司,布局在充電模塊制造、充電樁運營(yíng)等領(lǐng)域。

深圳鼓勵購買(mǎi)置換新能源汽車(chē)

此外,深圳市人民政府近日印發(fā)的《深圳市碳達峰實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)中明確提出深圳市將實(shí)施能源綠色低碳轉型行動(dòng)、節能降碳增效行動(dòng)、工業(yè)綠色低碳行動(dòng)、交通運輸碳達峰行動(dòng)等“碳達峰十大行動(dòng)”。具體來(lái)說(shuō),包括推動(dòng)老舊小區、城中村以及餐飲場(chǎng)所等實(shí)現管道天然氣“應改盡改、能改全改”;鼓勵私人購買(mǎi)使用新能源汽車(chē);引導燃油車(chē)更新置換為新能源汽車(chē);對新能源車(chē)、傳統燃油車(chē)實(shí)行差異化停車(chē)收費價(jià)格機制等。

《方案》提出,深圳將積極推動(dòng)軌道五期、城際鐵路工程規劃建設,優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)布局,加強軌道、公交協(xié)同配合,構建智慧公交體系。加快建設綠蔭步道和風(fēng)雨連廊,優(yōu)化共享單車(chē)綠色出行場(chǎng)景,到2025年,深圳港水水集疏運占比提升至34%,軌道通車(chē)里程達到640公里,綠色交通出行分擔率達81%;到2030年,綠色交通出行分擔率達83%,軌道通車(chē)里程達到830公里。

用車(chē)方面,加快推進(jìn)公務(wù)車(chē)、輕型物流車(chē)等實(shí)現電動(dòng)化替代。2024年年底前,全面實(shí)現深圳港港區內拖車(chē)、生活垃圾轉運車(chē)清潔能源化。深入推進(jìn)內河LNG動(dòng)力船舶推廣應用,支持沿海及遠洋LNG動(dòng)力船舶發(fā)展,鼓勵港作船、游船、公務(wù)船使用電能或LNG動(dòng)能,率先在公務(wù)船舶領(lǐng)域開(kāi)展氫燃料電池船舶應用示范。到2025年,當年新增新能源、清潔能源動(dòng)力汽車(chē)比例達到60%左右,全市新能源汽車(chē)保有量達到130萬(wàn)輛左右,LNG汽車(chē)保有量達2萬(wàn)輛以上,氫燃料電池車(chē)保有量達2000輛左右。

《方案》還提出,對新能源車(chē)、傳統燃油車(chē)實(shí)行差異化停車(chē)收費價(jià)格機制。記者了解到,目前深圳已有部分路邊停車(chē)位和市政公園停車(chē)場(chǎng)對新能源車(chē)實(shí)行首1小時(shí)-2小時(shí)免費停車(chē)政策。

深入推動(dòng)能源供給結構綠色低碳轉型

根據《方案》,深圳還將深入推動(dòng)能源供給結構綠色低碳轉型。相關(guān)部門(mén)持續推進(jìn)深圳天然氣交易中心建設,加快建成亞洲東部液化天然氣加注中心,2025年完成國際航行船舶保稅LNG加注50萬(wàn)立方米(液態(tài)),吸引國內外優(yōu)質(zhì)燃氣企業(yè)在深設立貿易公司,全力打造天然氣貿易樞紐城市。推進(jìn)氫能在交通運輸、分布式發(fā)電、前沿新興及交叉領(lǐng)域的應用,探索地熱能、海洋能等開(kāi)發(fā)利用?!笆奈濉逼陂g,累計新增光伏發(fā)電裝機容量150萬(wàn)千瓦;到2030年,光伏發(fā)電裝機容量達240萬(wàn)千瓦。

工業(yè)領(lǐng)域是排碳大戶(hù),《方案》提出,統籌推進(jìn)以先進(jìn)制造業(yè)為主的20大戰略性新興產(chǎn)業(yè)集群和8大未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。堅持集中連片、集約節約,建設20大先進(jìn)制造園區。積極推進(jìn)產(chǎn)值低、能耗高、污染大的“散亂污?!惫I(yè)企業(yè)關(guān)停并轉或技改升級。到2025年,戰略性新興產(chǎn)業(yè)增加值超過(guò)1.5萬(wàn)億元,高技術(shù)制造業(yè)增加值占規模以上工業(yè)增加值比重保持全省領(lǐng)先水平。

此外,要發(fā)展壯大深圳碳排放權交易市場(chǎng),健全碳排放權交易機制,優(yōu)化配額分配方法。有序擴大市場(chǎng)覆蓋范圍,通過(guò)碳交易市場(chǎng)化手段促進(jìn)交通、建筑等領(lǐng)域節能減排。試點(diǎn)開(kāi)展跨區域碳匯交易,探索自愿減排量跨境交易。支持分布式能源、儲能、虛擬電廠(chǎng)等能源新模式新業(yè)態(tài)參與電力市場(chǎng)交易,引導企業(yè)開(kāi)展綠色電力交易,優(yōu)化綠色電力消納和綠色電力使用比例認證服務(wù)。積極培育用能權、排污權、用水權等市場(chǎng),強化各類(lèi)交易市場(chǎng)機制銜接和政策協(xié)同。

關(guān)鍵詞:

 

最近更新