隨著冬季的到來,氣溫逐漸降低,對于新能源電動汽車來說,這無疑是一個重大挑戰。低溫環境下,電動汽車的續航能力會大幅下降,充電速度也會變慢,這給網約車司機帶來了許多困擾。針對這一行業痛點,吉利·曹操60搭載的超級熱泵系統,充分緩解冬季續航下降問題,為網約車司機提供了更優質的溫暖出行體驗。

熱泵系統在制熱運行過程中,吸取來自空氣和電機/電池散熱的熱量,經過壓縮后輸送至車內,進而加熱車廂實現升溫。在制冷模式下,車內的蒸發器在制熱模式下用作冷凝器,而車外的冷凝器在制熱模式下則作為蒸發器。

簡單來說,熱泵系統就是一種能夠搬運熱量的高效工具。它就像一個水泵,能夠把熱量從一個地方運輸到另一個地方。無論是制冷還是制熱,熱泵都能輕松應對,而因為功能的豐富。而目前主流的PTC空調則是通過加熱電阻絲制熱,制熱原理類似于家用吹風機,電能消耗極大,因此冬季啟動空調后,掉電的速度十分快,對于網約車司機這種需要長時間駕駛的用戶,這一點更加明顯,續航不知不覺就打了“對折”。目前,熱泵空調的生產、制造成本一般都高于普通的PTC空調,所以10萬級的主流網約車車型中,標配熱泵空調的極少。

在11月的能耗大比拼中,北方城市天津的前10位師傅均展示了卓越的節能表現,他們的當月百公里能耗均在11度之內,甚至優于成都、廣州、杭州等南方城市。這一結果表明,即使在寒冷的氣溫條件下,吉利·曹操60的熱泵空調并未增加能耗,反而能夠實現更低的能耗。

吉利·曹操60所搭載的熱泵系統,具有更高的能源效率,能夠在冬季低溫環境下持續運行,續航提升30%。這意味著即使在-30℃的超低溫環境中,吉利·曹操60仍能保持穩定的運行,同時電耗降低,讓司機們在寒冷的冬季完全不用擔心開空調而降低車輛的續航。

另外,吉利·曹操60還配備了全新五合一扁線電機,該電機具有卓越的散熱性能和更低的噪音,同時其峰值效率高達96.2%,在出行中展現出更高的能量效率。同時,曹操60還擁有媲美性能車的最優化0.24Cd風阻系數,也有助于減少能耗,提高了續航里程,確保了每次出行的安心無憂。

吉利·曹操60的節能性能確實為網約車司機帶來了顯著的經濟效益??紤]到網約車一年通常要行駛10萬到15萬公里,在上海、武漢、青島、重慶、深圳和廣州等城市,充電成本已經上漲,一些地區甚至超過了2元/度的價格。相比之下,吉利·曹操60每公里的電費僅需0.2元左右。一個月下來,司機們至少可以多賺幾百元,一年下來就能多賺上萬。

此外,吉利·曹操60不僅在續航方面表現出色,更在補能方式上有所創新。它提供了可充電可60s極速換電兩種補能方式。這種靈活的設計讓司機可以根據實際情況選擇最合適的補能方式,無論是長時間充電還是短暫的換電,都能滿足他們的需求。這種多樣化的補能方式也進一步降低了司機的時間成本。

總的來說,吉利·曹操60以其先進的熱泵系統和出色的續航表現,為網約車司機們提供了冬季出行的最佳解決方案。它不僅解決了冬季續航縮短和充電慢的問題,還為司機們帶來了更高效、更經濟的溫暖駕駛體驗。對于那些每天奔波在路上的網約車司機來說,吉利·曹操60無疑是一款值得信賴的理想選擇。


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